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10大配资平台他积分追到诺里斯只差12分

F1卡塔尔大奖赛安全车出动，迈凯伦为何偏偏不让两人同时进站换胎，只因保护诺里斯利益，表面公平不过掩耳盗铃

北京时间12月1日那场F1卡塔尔大奖赛，维斯塔潘从后面猛追上来，直接抢走第一，迈凯伦的两个小伙子一个拿第三一个第十，冠军争夺就这么拖到阿布扎比最后一站。比赛一开始一切都挺顺利，皮亚斯特里从第一位起步，牢牢守住领先，诺里斯本来第二，结果开局有点小乱，维斯塔潘从里面挤过去把他推到第三，可他没急，三圈内就追回来，两个迈凯伦车又包揽前两名。皮亚斯特里在前头拉开距离，轮胎抓地超稳，每弯都过得顺溜，诺里斯在后面跟着，俩人配合得像哥们儿。维斯塔潘夹在中间，红牛车那天调得一般，超不过去。车迷们这时候肯定开心，心想迈凯伦总算有机会双赢，上赛季那些憋屈事儿能在沙漠夜赛里翻篇。皮亚斯特里拉到两秒多领先，诺里斯也稳住第二，安全车出来前，局面稳当得像散步。

Lap 7的时候，胡尔肯伯格和加斯利撞了，沙子卡住车，黄旗安全车一亮，全场都得缓口气，坑道开门，这机会多大啊，别人家车队立马行动，维斯塔潘从第六窜上去，勒克莱尔和拉塞尔也跟着换新软胎，出来时速度飞起。迈凯伦这边呢，车队没让俩人一起进站，皮亚斯特里在前，诺里斯在后，要是双双坑进去，诺里斯得等皮亚斯特里先出来，那几秒钟就够他掉位了。车队在无线电里说不想堵车，要保持灵活，可明眼人一看就懂，这借口站不住脚。因为诺里斯是冠军积分领先的，丢一分都肉疼，皮亚斯特里排第一，要是反过来，诺里斯在前头，车队准二话不说全换胎，堆叠损失算啥。结果安全车一撤，新胎的家伙们冲锋，迈凯伦俩人扛着旧胎继续跑，诺里斯从第三滑到后面，皮亚斯特里勉强守住前三，可也费劲巴拉。维斯塔潘后劲大，绕过所有人，冲线领先六秒多，诺里斯跑到第十，还好拿了个最快圈小奖，可积分丢了18分，这谁扛得住。

再加上赛后局面乱糟糟，维斯塔潘赢了，红牛松口气，他积分追到诺里斯只差12分，阿布扎比最后一站，俩人就差这点悬念。皮亚斯特里第三，表面体面，实际他赛后直说无语，本来能赢的，策略一乱全黄了。诺里斯第十，采访里憋着气，说我们不该那么干，这小子平时笑呵呵，今天眼睛都红了。车队领队斯特拉低头认，说要学教训，可上次巴西冲刺赛不也犹豫，结果丢了好机会，这毛病改不了。想想2010年红牛，韦伯积分领先，可车队偏维特尔，策略上总帮德国小子，最后韦伯气炸了。迈凯伦这回也差不多，嘴上公平，实际护着诺里斯的冠军位，就差明说本土希望得拿冠。皮亚斯特里实力不差，可总被当后手用，澳洲小子那起步，本该是他秀场。车队这决策，表面一套，里头一套，维斯塔潘乐了，勒克莱尔捡第二，迈凯伦内部分散，一个前一个后。

而且，这事儿闹大，网上刷屏，车迷吐槽车队双标，皮亚斯特里粉丝直喊不公，诺里斯支持者也尴尬，积分拉近了，可人心散了。维斯塔潘赛后笑眯眯，说谢谢迈凯伦的礼物，红牛车虽调一般，可他咬牙顶住，换胎后每圈都快半秒。勒克莱尔第二，法拉利捡漏，赛前他第五，安全车救了他一命，新胎一上，过弯像滑冰。拉塞尔第四，梅赛德斯稳，车队策略准没错，进站时机抓得死死的。胡尔肯伯格和加斯利那撞，纯意外，沙地太滑，俩人起步位中游，本来想搏一把，结果黄旗全场躺枪。阿尔法罗密欧和阿斯顿马丁车手们也换胎受益，赛中段超位乱飞，场面热血。皮亚斯特里硬扛旧胎，轮胎磨损大，守位时直线加速都吃力，弯里还得防勒克莱尔，累得够呛。诺里斯掉后头，追车时气急败坏，无线电里吼了好几句，车队回话含糊，赛后数据一摆，旧胎多跑五圈，速度掉一秒多，正常换胎能保前三稳。

哪怕车队辩解说怕堆叠时间长，可数据摆着，安全车期坑道空荡荡，别人全钻了，迈凯伦多等一圈，损失更大。斯特拉采访里绕弯子，说俩车手平等，可积分榜上诺里斯第一，皮亚斯特里第二，车队天平早歪。2010红牛那事儿，韦伯领先阿隆索，车队策略不帮他，维特尔最后逆转，拿冠时韦伯脸黑。迈凯伦学不改，诺里斯积分优势小，阿布扎比要是他上领奖台，就能封王，维斯塔潘得赢还得看别人。皮亚斯特里这赛季帮队友挡枪好几次，巴西冲刺不也让位，车队回报呢，就这。车迷聊起来，直摇头，F1策略战，本该公平，可总有猫腻。维斯塔潘这狼性，沙漠夜赛咬住不放，红牛虽慢起步，可他心理稳，换胎后像换了辆车。诺里斯第十捡分，勉强保住领先，可心理阴影大，下站得豁出去。勒克莱尔第二开心，法拉利车队赛季末冲劲足，积分第二稳。拉塞尔第四，抱怨轮胎策略，可梅赛德斯整体准。赛道夜灯亮堂，沙漠风大，车手们戴头盔汗流浃背，数据回放里，安全车撤的那圈，维斯塔潘超位干净利落，诺里斯旧胎打滑，差点儿撞栏。皮亚斯特里守第三，弯里防得紧，赛后卸头盔，脸红扑扑，直揉脖子。车队会议室里，斯特拉肯定头大，数据分析一宿，改策略来不及了。阿布扎比最后一站，诺里斯起步位关键，维斯塔潘总爱从后追，俩人干仗，谁赢谁封神。