新华社北京12月25日电 题：从“速度优先”向“绿色引领”转型——我国邮政业绿色低碳发展观察
新华社记者叶昊鸣
当前，我国持续推进“双碳”工作。邮政业从“速度优先”向“绿色引领”转型，成为加快构建绿色低碳循环发展经济体系建设的重要一环。
邮政业在绿色低碳发展方面取得哪些成绩？如何通过科技创新推动全链条绿色低碳发展？12月25日，国家邮政局有关负责人对此进行了介绍。
绿色低碳发展成效显著
一个文件袋可重复使用1000次，在使用时无需使用胶带粘贴，节省耗材更环保。近年来，韵达持续在多地推广使用可循环智能文件袋。
“废弃物管理和循环再生是韵达环保工作的重点。”韵达常务副总裁周柏根介绍，2024年，韵达推出的循环中转袋使用次数达8.41亿次，使用率提升6.39个百分点；累计投放超3000万条RFID可循环中转袋，减少大量不可降解编织袋。
“快递包装更好了，‘四化’治理效能持续提升。”国家邮政局市场监管司司长林虎在国家邮政局25日举行的例行新闻发布会上表示，“十四五”期间，全行业包装箱层数、包装袋厚度减量过半，胶带宽度减量25%，同城快递使用循环包装比例达10%，年回收复用纸箱超8亿个。
行业高质量发展，离不开顶层设计体系的逐步完善。
“十四五”期间，我国推动出台与绿色理念相适应的法规3部、标准15项、政策9项，基本形成具有“法律法规与部门规章互补、国家标准与行业标准衔接，中央政策与地方政策协同”特点的一套制度体系。
“特别是今年6月实施的修改后的快递暂行条例中，明确构建绿色节能快递服务体系，增设‘快递包装’专章，规定从设计、生产、使用、回收、处置等全链条治理快递包装，为部门协同、区域协同、政策协同提供制度保障。”林虎说。
科技创新推动行业稳步发展
“这个袋子用来打包，很结实。袋子还能降解，很环保。”湖南长沙高桥批发市场，快递员正在向商户介绍使用新款竹制薄膜袋。
今年11月，中国邮政湖南省公司开始试行“以竹代塑”，首批免费投放20000个竹制薄膜袋。这款以可再生的竹子为原料的竹膜袋不仅韧性更高，成本也比现有的生物降解包装袋产品降低10%以上。
“在‘双碳’目标引领下，邮政业作为现代流通体系的重要组成部分，既是新科技应用的重要场景，也是交通运输方式综合利用的示范实践。”林虎说。
当前，我国邮政业正在从四个关键节点实现全链条减碳——
在揽收环节，推广使用可降解胶带和轻量化包装，减少塑料消耗，通过电子运单等数字化手段降低纸张使用，推广智能装箱算法减少包装箱用量，鼓励寄件人选择简约包装，有效提升资源集约利用效率。
在转运环节，聚焦仓储与中转效率提升，通过自动化仓储系统和智能温控技术降低能耗；在分拨中心推广光伏发电等可再生能源，实现建筑节能；推广智能分拣、智能安检等设施设备应用，实现设备节能；优化库存管理，减少货物周转过程中的能源浪费。
在运输环节，通过共同配送、智能路径规划等技术整合运力，提高装载率，降低空驶率；推动多式联运，在中长距离运输中优先采用“公转铁”“公转水”。
在派送环节，加大无人机、无人车等无人配送设备研发与试点应用力度，积极拓展末端配送场景，强化末端配送集约化与循环利用。推广应用新能源配送车辆，优化配送路线以减少行驶距离；建立包装回收体系，鼓励消费者参与快递包装回收；通过智能算法提升派送效率，减少重复配送和能源消耗。
“科技赋能更强了，绿色低碳发展稳步推进。”林虎说。
上下游协同、全链条治理
5月，在浙江杭州了解电商平台强化快递包装绿色治理的情况；9月，在北京了解企业开展快递包装回收利用等方面采取的措施……今年以来，国家邮政局持续推动快递包装治理。
“进入寄递渠道的电商包装是源头治理的关键环节。”林虎表示，国家邮政局积极推动寄递企业加强与上游电商协同，大力推广原发包装、简约包装、一体化包装，减少过度包装；推广应用智能装箱算法，实现单个订单包装耗材用量减少近20%。
快递包装治理是一项系统工程，必须推动上下游协同、全链条治理。
围绕快递包装绿色转型、商品过度包装治理等，我国先后出台了关于加快推进快递包装绿色转型的意见等4份重要文件，不仅明确了快递包装全链条治理的部门职责分工，也从源头厘清了设计生产、电商包装、包装减量、回收利用、协同治理等各环节的责任边界。
“我们持续加强快递包装抽查、检测等工作，并会同相关职能部门加强执法工作，进一步压实寄递企业总部及电商平台主体责任。”林虎说。
推动邮政业绿色发展，协会能发挥重要的桥梁作用。林虎说，国家邮政局组织快递企业代表签署绿色环保自律公约，联合中国包装联合会等协会发布绿色文明消费倡议，凝聚绿色发展共识。
谈到下一步工作，林虎表示，国家邮政局将持续深化多方协同治理，进一步强化部门联动，建立健全信息共享、联合执法等工作机制；进一步推动行业协会发挥纽带作用，鼓励企业联动上下游构建绿色供应链。
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